MIDF 投资银行 (MIDF) 维持中性评级，因为马来西亚航空业在 5 月 24 日显示出强劲复苏迹象，在假日旅游旺盛的推动下，客运量达到疫情前水平的 97％。
本月客流量达 770 万人次，为今年仅次于 2 月份的第二高，凸显出受公共假期和学校假期推动的强劲反弹。国内 (95%) 和国际 (99%) 出行均推动了近乎全面的复苏，得益于国内外航空公司扩大座位容量。
延续了过去七个月的趋势，国际旅行的恢复速度超过了国内航线。主要推动因素包括亚航恢复从吉隆坡国际机场 (KUL) 飞往印度布巴内斯瓦尔的航班，以及中国东方航空恢复飞往中国武汉的航班。此外，亚航的 KUL 飞往印度艾哈迈达巴德的航线和吉祥航空的槟城国际机场 (PEN) 飞往中国浦东的航线等新航线进一步刺激了国际客流量。
马来西亚机场控股有限公司 (MAHB) 接受了目标价为 11.00 令吉的收购要约，并正在积极寻求在未来两年内与另外 15 家外国航空公司建立合作伙伴关系。吉隆坡国际机场目前为 70 家航空公司提供服务，已超过疫情前的 69 家航空公司，今年迄今已有 7 家新的外国航空公司开始运营。预计英国航空、泰国越捷航空和九号航空将在年底前推出新航线，这将进一步加强连通性。
马来西亚机场集团的举措旨在促进航空旅行复苏，包括提供着陆费减免和营销支持等激励措施的航空业加速计划。值得注意的是，仅马来西亚-中国航线的营销工作就已拨款 300 万令吉，凸显了刺激旅行需求的努力。尽管 2024 年第一季度该行业的复苏率为 78%，但不确定性仍然存在，包括亚航机队重新启用可能出现延迟以及波音飞机向当地航空公司交付中断。
MIDF 对马来西亚航空业保持中性展望，预测到 2024 年底，航空业将比 2019 年水平温和增长 2.0%，与 MAVCOM 的乐观预测一致。
