Putrajaya（9月4日）：马来西亚的航空部门正处于全面康复状态，20025年7月，每月的客运量达到930万，相比之下3.9％的月份（妈妈）和5.3％（YOY）的5.3％（YOY）相比，根据马来西亚的民航管理局（CAAM）。
从2025年1月到2025年7月，总客流交通为6120万，稳步向预测，这一年的乘客在1.058亿至1.129亿乘客之间。
CAAM首席执行官拿督队长Norazman Mahmud表示，国际客运量继续超过国内需求，这反映了马来西亚作为全球旅行目的地的吸引力越来越大。
7月，国际乘客增长了9.6％的MOM和3.4％的同比增至470万，或2019年7月的98.7％。
“这一增长得到了座位能力的提高，这是政府对中国和印度游客的30天签证的豁免，以及引入诸如Kota Kinabalu – Daegu，Subang-Bang-Bangkok和吉隆坡 – 吉隆坡– Palembang之类的新路线。
他在周四的一份声明中说：“就乘客分配而言，马来西亚和东盟国家之间的航班载有220万乘客，而马来西亚和非东盟国家之间的乘客则记录了250万乘客，13.3％的妈妈和9.6％的同比增长。”
国内交通略有1.3％的妈妈到460万乘客，这主要是由于6月的学校和公共假期，但同比增长7.4％，达到了2019年7月的94.8％。
大型机场还在7月份的同上增长正增长，KL国际机场码头1和2上涨了4.4％，Senai国际机场9.7％，Kota Kinabalu国际机场7.2％，兰卡威国际机场6.6％，槟城国际机场4.0％，而Kuching国际机场则占地增长了0.2％。
诺拉兹曼（Norazman）说，货物的行动在7月份反弹了11.4％的妈妈，至9,300万公斤，但由于货运方式在今年早些时候进行了关税驱动的前卸载后，由于运输方式的正常化而下跌了2.8％。
他说，在2025年第二季度的共享绩效（2Q2025），他说，空中客运流量增长了10.5％，至2650万乘客，占流行前水平的99.3％。
国际交通增长了6.5％，达到1,290万乘客，而国内交通则增长了14.7％，四分之一四分之一的乘客增加到1370万乘客。
2Q2025年第2季度的货物量增长了4.4％，达到2.729亿公斤，国际货运增长了3.8％，尽管国内货物下降了1.2％。
“总体而言，马来西亚航空业仍然有弹性，并且在今年正处于完全康复的清晰道路上。
他说：“强烈的国际需求，战略连通性和政府倡议正在推动这一积极的轨迹。在CAAM下，马来西亚航空委员会（MAVCOM）经济职能的合理化进一步加强了我们的民航监管框架。”
诺拉兹曼（Norazman）补充说，这些发展强调了CAAM致力于维持增长，维护全球最佳实践以及通过战略合作促进创新的承诺。
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