Ernest Zacharevic，槟城最出镜率之一的立陶宛街头艺术家 壁画，已提起诉讼 亚洲航空 发现之后 未经他的许可，他的艺术作品被复制到商用飞机的机身上。
该诉讼是一场始于 2024 年 11 月的纠纷的最新进展，当时扎查雷维奇在社交媒体上透露，他的 2012 年 壁画 骑自行车的孩子 已被纳入亚洲航空飞机的涂装中。
这幅壁画是在 2012 年乔治城艺术节期间绘制的，描绘了两个孩子骑着一辆自行车的故事，该自行车安装在槟城乔治城的墙上，扎查雷维奇在那里居住并拥有一间工作室。
这件作品吸引了来自世界各地的参观者，并被广泛认为是 马来西亚最知名的街头艺术作品。扎查雷维奇被比作英国著名街头艺术家 班克斯，他的一幅作品描绘了一名背着香奈儿包行走的女子和一名拿着刀的男子在墙的另一侧，该作品于 2013 年被当地官员涂掉。
2024 年 10 月，扎查雷维奇意识到他的壁画未经许可就被纳入了亚航飞机的涂装中，“当一位朋友在 Instagram 故事中标记了我，捕捉了跑道上的飞机”。
“大约一个月后，即 2024 年 11 月，当我从槟城国际机场起飞时，我在跑道上亲眼看到了它。” 独立报。
他在社交媒体上发布了这架飞机的图片，并标记了亚航及其创始人托尼·费尔南德斯，并写道：“我认为我们需要谈谈。”
当时，扎查雷维奇表示，他的团队试图联系亚航，但发现很难通过企业渠道。飞机上的制服被拆除，航空公司后来表示正在与这位艺术家进行讨论。
这位艺术家证实，这些讨论已经在“几个月前”结束了。
扎查雷维奇表示，虽然 2024 年 10 月至 11 月期间发生的事件是他提起诉讼的主要原因，但“早先的事件可以追溯到 2016 年”也是争议的一部分。
Zacharevic 表示：“我认为所涉及的问题需要法庭裁决。”他证实，他已在吉隆坡高等法院开始针对亚航有限公司及其控股公司 Capital A Berhad 提起诉讼。
扎查雷维奇在诉讼中指控被告“在他不知情、未经许可或授权的情况下复制、展示和改编了该艺术品”。在此基础上，他声称侵犯版权和精神权利，以及假冒和非法干扰他的贸易。
该航空公司证实，在扎查雷维奇首次提出担忧后，该航空公司正在与他讨论此事，亚航时任营销主管鲁迪·考 (Rudy Khaw) 表示，他们正在“研究”此事。然而，此后该航空公司没有公开发表评论，亚航在联系亚航时也没有回应置评请求。 独立报。
他说，在飞机投入商业服务之前，航空公司没有通知他或与他联系有关使用他的作品的事宜。扎查雷维奇还证实，他尚未与亚航就使用其作品达成任何许可协议。
他说，这架飞机飞往越南、印度尼西亚和泰国等国际目的地，搭载他设计的飞机已经服役了大约两个月。
“我的扭曲 骑自行车的孩子 艺术作品，对我的作品的色调、比例和规模进行修改以适应飞机机身，这些都是我严重反对的问题，就像任何艺术家一样，”扎查雷维奇在谈到他的道德权利主张时说道。
他还声称存在假冒行为，称“我最重要的艺术品之一在飞机机身上的使用规模和可见度”给人留下了他已认可并允许其使用的印象。
扎查雷维奇坚称，飞机涂装并不是一起孤立事件。
“在过去的10年左右的时间里，我的 骑自行车的孩子 未经我事先同意或批准，艺术品已被用于众多营销和促销活动，其中包括廉价航班/免费座位活动、住宿+航班促销、推出新的食品配送应用程序等，”他说。
“我不久前确实正式提出了我的反对意见，但这样的例子太多了，我无法在不耗尽我的资源的情况下逐一追求。”
根据诉讼，他正在寻求承认其作为艺术家的权利的声明性救济、限制进一步未经授权使用、移除和销毁侵权材料的命令以及适当的金钱补救措施。
扎查雷维奇表示，除了经济补偿之外，此案还涉及艺术控制。
“除了金钱赔偿之外，我所寻求的是法院承认像我这样的艺术家应该能够控制我们艺术品的商业化，”他告诉 独立报。
“我们花了很多年的时间来训练和磨练自己的手艺，当其他法人从我们的艺术品中获利时，我们得到公平的报酬才是正当的。这种生存权是根本性的，值得法律的保护。”
