发布于 2026 年 3 月 28 日
使用 Ai 生成的图像
今天亚洲各地有数千名乘客滞留 航班中断 横扫 新加坡、中国、日本、 印度， 马来西亚、沙特阿拉伯和香港（中国），超过 2,450 次延误和取消 记录跨越 吉隆坡国际机场（302 次延误，5 次取消） 在吉隆坡， 香港国际机场（245 次延误，1 次取消） 在香港， 新加坡樟宜机场（205 次延误，3 次取消） 在新加坡， 贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场（289 次延误，15 次取消） 在孟买， 英迪拉·甘地国际机场（323 次延误，9 次取消） 在德里， 东京国际机场（149 次延误，1 次取消） 在东京， 重庆江北国际机场（213次延误，5次取消） 在重庆， 成都双流国际机场（148次延误，4次取消） 在成都， 内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场（74 次延误，1 次取消） 在加尔各答， 新千岁机场（51 次延误，1 次取消） 在北海道， 哈立德国王国际机场（192 次延误，29 次取消） 在利雅得，以及 阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场（208 次延误，12 次取消） 在吉达。
受影响最严重的航空公司包括 沙特阿拉伯航空（168 次延误，23 次取消）, 靛蓝航空（228 次延误，1 次取消）, 印度航空（180 次延误）, 亚洲航空（延误 140 次）, 国泰航空（延误 95 次）， 和 SpiceJet（72 次延误，11 次取消）。其他著名的运营商，例如 新加坡航空、日本航空、马来西亚航空、海湾航空、阿联酋航空和澳洲航空 也经历了运营中断。
这些干扰跨越了各个城市 印度、中国、日本、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯和香港（中国），凸显了整个亚洲普遍存在的运营压力。
- 今天更新： 总共有 2399 次延误和 86 次取消 亚洲 12 个主要机场均有记录。
- 德里和吉隆坡 报告的延迟量最高，分别超过 320 和 300。
- 利雅得取消航班数量最多（29 次） 在所有机场中。
- 靛蓝航空（228 次延误） 成为所有机场延误的最大原因。
- 沙特阿拉伯航空（23 次取消） 和 海湾航空（21 次取消） 导致取消计数。
- 主要航空枢纽 包括孟买、德里、香港、新加坡和东京在内的地区都面临着广泛的混乱。
- 低成本航空公司和全方位服务航空公司等 受到影响，表明整个系统的运营压力。
受影响最严重的亚洲机场
贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场（孟买）
孟买看到 289 次延误和 15 次取消，使其成为印度受干扰最严重的枢纽之一，延误和取消量都很高。
英迪拉·甘地国际机场（德里）
德里记录了 最高延迟计数 (323) 在所有机场中，以及 9 次取消，反映出运营严重拥堵。
吉隆坡国际机场
吉隆坡 经验丰富 302 次延误和 5 次取消，主要由亚洲航空和支线航空公司推动。
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香港国际机场
香港报道 245 次延误和 1 次取消，其中国泰航空对航班延误造成了重大影响。
新加坡樟宜机场
新加坡办理 205 次延误和 3 次取消，尽管客流量大，但仍保持相对稳定的运营。
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重庆江北国际机场
重庆录 213 次延误和 5 次取消，显示出中国国内的严重混乱。
哈立德国王国际机场（利雅得）
利雅得经验丰富 192 次延误和 29 次取消， 这 最高取消次数 在所有机场中。
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阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场（吉达）
吉达看到 208 次延误和 12 次取消，对中东破坏总数做出了重大贡献。
受亚洲航班取消和延误影响最严重的航空公司
靛青
靛蓝记录 228 延误是所有航空公司中最高的，主要是由于孟买、德里和加尔各答的航班中断造成的。
印度航空
印度航空面临 180 延误主要集中在德里和孟买，反映出运营负荷较高。
沙特航空
沙特航空报道 168 次延误和 23 次取消，使其成为综合中断指标中受影响最大的航空公司。
亚洲航空
亚航看到 140 延误尤其是在吉隆坡和新加坡，受到其广泛的区域网络的推动。
国泰航空
国泰航空经验丰富 95 次延误，其中香港是主要贡献者。
香料航空
SpiceJet 记录 72 次延误和 11 次取消，表明运营延误和计划中断。
海湾航空
海湾航空面临 21 次取消，取消数量最多的地区之一，尤其是在利雅得和吉达。
马来西亚航空
马来西亚航空报道 4次取消和多次延误，主要在吉隆坡。
受影响的乘客可以做什么？
- 通过航空公司或机场网站查看实时航班状态
- 提早到达机场以适应可能的航班时刻表变化
- 与航空公司客户服务保持联系以获取重新预订选项
- 将必需品放在随身行李中
- 监控登机口或时间变化的公告
- 考虑旅行保险以应对干扰
亚洲航班取消概览
今天亚洲各地的航班中断影响了连接的主要航空走廊 孟买、德里、吉隆坡、香港、新加坡、东京、重庆、成都、加尔各答、北海道、利雅得和吉达。航空公司如 靛蓝航空、印度航空、沙特阿拉伯航空、亚洲航空、国泰航空和香料航空 是受影响最严重的群体之一，而其他人则喜欢 新加坡航空、日本航空、阿联酋航空、澳洲航空和马来西亚航空 也面临运营挑战。
延误集中在诸如 德里、吉隆坡、孟买和香港 凸显了高容量国际机场面临的压力，同时航班取消数量增加 利雅得和吉达 表明沙特阿拉伯局部运营中断。穿过 印度、中国、日本、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯和香港（中国），这些中断的广泛性凸显了区域航空网络的相互关联性。
城市中反复出现的破坏模式，例如 德里、孟买、吉隆坡、香港和利雅得 展示延误和取消如何在航线和航空公司之间连锁反应，从而影响国内和国际旅行。
资料来源：不同机场和飞行感知
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