（6 月 18 日）：波音公司预测全球航空公司将在未来二十年增加 42,595 架喷气式飞机，价值约 8 万亿美元（36.9 万亿令吉），即使对气候变化的担忧影响消费者的出行方式。
波音公司营销副总裁 Darren Hulst 表示，这家美国飞机制造商对未来 20 年全行业交付量的最新统计考虑到了针对喷气式飞机排放的日益激进主义。 他预测短于 500 英里的商业航班将减少，因为政府敦促消费者转向火车等更环保的交通工具。
航空公司从飞机中获得更多飞行和利润的能力也将抑制销售。 波音公司估计，航空公司将通过改用大型飞机、增加更密集的座位模式并让客机每天在空中飞行的时间更长，从而想方设法将其机队的生产率提高约 20%。
尽管如此，波音预计到 2042 年全球机队数量将增加近一倍，增长速度（每年 3.5%）高于其对年度全球经济增长 2.6% 的预测。 空中客车公司预测，在此期间将有 40,850 架新喷气式飞机进入商业市场。
两家飞机制造商都预计单通道喷气式飞机将在未来二十年主导市场。 波音认为其 737 Max 和空客 A320neo 等主力喷气式飞机占预计销售额的 76%，而其欧洲竞争对手预测为 80%。
这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的制造商并不期望每一种喷气式飞机都能实现强劲增长。 波音公司将其预计进入市场的航空货机和支线喷气机的数量与去年的预测相比分别减少了 1.6% 和 14.6%。
Hulst 怀疑能够在各大洲之间飞行的单通道喷气式飞机，如竞争对手空中客车 SE 的 A321XLR，将永远占据市场的一小部分。 这家美国飞机制造商没有直接与其竞争对手的远程窄体飞机竞争的产品。
“你的行李容量用完了。 你已经没有能力提供优质产品了，”Hulst 说。 “在中长途航线中占如此大比例的货运元素根本不是一种选择。”
