“这需要州和联邦政府参与者的援助，以确保这些 ETS 站附近有良好的住房和其他设施。柔佛州已经巩固了自己作为一个强大经济体的地位，但我们必须确保这些好处转化为普通民众，”安瓦尔说。
“我对这个项目的完成感到感激和自豪，它可以成为柔佛州乃至整个国家的发展典范。”
柔佛州也出席了此次活动摄政 东姑依斯迈苏丹易卜拉欣、交通部长安东尼洛克和柔佛州首席部长翁哈菲兹加齐。
洛克在同一活动期间的新闻发布会上表示，电动双轨系统的完成将马来西亚半岛各地的通勤者连接起来。
“希望这将改善人们的生活方式并鼓励使用公共交通，”他补充道。
洛克补充说，还计划将 ETS 线路连接到东海岸铁路线 (ECRL)。ECRL 是一项耗资 500 亿令吉（121.7 亿美元）的大型项目，连接雪兰莪巴生谷与东海岸彭亨州、登嘉楼州和吉兰丹州。
他还表示，在新山市内，计划将 ETS 与即将推出的快速交通系统连接整合，该系统连接新加坡、巴士服务以及最终的高架交通系统。自主快速交通（艺术） 系统 目前仍处于讨论阶段。
ART 系统通常是在道路上运行的自主火车-公共汽车混合网络。它的车厢采用橡胶轮运行，使用传感器使车辆能够沿着虚拟轨道定义的路线行驶。
虽然碳排放交易体系 洛克去年11月表示，这项服务的目标是最终连接从新山到马来西亚北部城市如北海、怡保和巴东勿刹的通勤者，最初的运营将主要集中在连接新山和吉隆坡。
