马来西亚长途廉价航空公司亚航长程 (AirAsia X) 将于 13 年后恢复飞往伦敦盖特威克机场的航班。随着亚航的直飞服务现已完善，来自澳大利亚等目的地的乘客可以乘坐廉价航空公司的长途航班，而无需领取和重新托运行李的麻烦（你可以在这里阅读更多相关内容）。
但长途低价真的更便宜吗？舒适性和全包服务的权衡值得较低的底价吗？如果加上行李、餐食和座位选择，这仍然是更划算的吗？
我们在 9 月份往返于珀斯和伦敦的假设旅行中比较了这两项服务的价格和整体体验，其中亚航长程飞往伦敦盖特威克机场 (LGW)，马来西亚航空飞往伦敦希思罗机场 (LHR)
亚航长途 价格、旅行时间和体验
-
出境: 凌晨 5:15 从珀斯出发，上午 10:50 抵达吉隆坡 (KL)。经过 11 小时的中途停留后，于 22:00 从吉隆坡出发，于当地时间凌晨 2:25 抵达巴林麦纳麦，进行 2 小时的技术停留（这意味着您无需转机），然后继续前往伦敦盖特威克机场，于早上 7:25 抵达。 总行程时间：33小时
-
返回: 上午10:25从盖特威克出发，18:55在巴林停留2小时，行程无需转机，然后飞行8小时到达吉隆坡。经过更短的 4 小时 20 分钟停留后，乘客可以继续前往珀斯，于当地时间 19:50 抵达。 总行程时间：26.5小时。
价格和附加组件：
-
基本票价：出境 397 美元，入境 576 美元（包括 7 公斤随身行李）。
-
托运行李返程（20 公斤）：252 美元。
-
为了进行比较，我们没有在珀斯 – 吉隆坡航线上选择座位，但对于飞往伦敦的较长航段，我们选择了后面的两个座位，以抵消飞机上座位狭窄的影响。这些座位额外增加了 110 美元的机票费用。
-
预订的餐点和饮料非常便宜（每份约 6 美元），但份量也很小。为了进行比较，我们为每个航段订购了一份餐食，但吉隆坡-巴林航段除外，我们选择了两份，每个航班总共提供四份餐食。您可能需要购买额外的饮料来补充水分。总体而言，这只为整个旅程额外增加了 56 美元。
-
回程总费用： $1,356
飞行体验：
-
座位很窄，特别是在吉隆坡-巴林至 LGW 航线上使用的 A330-300 上的 3-3-3 布局中。座位宽度为 16 英寸，虽然很窄，但 31 英寸的间距对于低成本航空公司来说非常宽敞。在由 A320 系列运营的珀斯 – 吉隆坡航段，3-3 座位配置的座椅间距稍小，为 29 英寸，但座椅更宽，为 18 英寸。
-
不提供座椅靠背娱乐设施、毯子或枕头，但可以购买舒适用品和 Wi-Fi。截至撰写本文时，我们无法准确评估 Wi-Fi 的速度和可靠性。我们建议所有乘客提供自己的机上娱乐设施。
-
餐食和饮料都是从菜单上购买的，包括水。
-
马来西亚航空 价格、旅行时间及体验
-
出境: 珀斯至伦敦希思罗航线有多个出发时间可供选择，其中在吉隆坡单站 2 小时。 总行程时间21.5小时。
-
返回: 根据出境行程有多种选择，其中在吉隆坡停留 1 小时 40 分钟是最短的停留时间。总行程时间21小时。
定价和包含内容：
-
票价包含 25 公斤托运行李、选座、餐食、饮料（包括酒精）、毯子、枕头和机上娱乐。
-
回程总费用: $1,434
飞行体验：
-
座位比亚航长程提供更多的空间，珀斯和吉隆坡之间的短途航段的座位间距为 30 英寸，而飞往 LHR 的长途航段的座位间距为 32 英寸
-
全方位服务设施意味着无需额外费用，长途旅程更加舒适。
飞行回顾总结
虽然亚航长程一开始提供的基本票价较低，但当您添加所有额外费用时，该机票并不比马来西亚航空的全包机票便宜多少，两者仅相差 78 美元。即使您跳过选座（110 美元），总差价也仅为 188 美元。如果考虑到吉隆坡中途停留期间更长的旅行时间和可能的费用，马来西亚航空仍然领先。
如果我们将这种比较分解为较短的珀斯-吉隆坡航段等航段，我们可能会发现低成本航空公司可能是更便宜、更有吸引力的选择，但这就是优势所在。对于长途航班，尤其是中转航班，全方位服务航空公司占主导地位。正如这篇评论所表明的，查看整个票价很重要，因为舒适和效率不一定要花费更多。
