随着美国和以色列对伊朗的战争升级，亚洲航空公司股价周二扩大跌幅，航空公司密切关注燃油价格上涨，许多航空公司看到，由于乘客转离中东航空公司，预订量激增。
澳洲航空首席执行官凡妮莎·哈德森表示，该公司已采取“相当不错”的燃油对冲措施，但美国、以色列和伊朗之间的冲突导致油价飙升，对航空业来说意义重大。
她在《澳大利亚金融评论》商业峰会上表示：“我们已经采取了相当好的对冲措施，但这些对航空业的影响相当重大，我们只是继续观察事态的发展。”此时该航空公司的股价连续第二天下跌，跌幅高达 3.9%。
随着中东冲突不断扩大，油价飙升，可能会推高航空燃油成本并损害航空公司的利润。
由于冲突，包括世界上最繁忙的迪拜国际机场（通常每天处理 1,000 多个航班）在内的主要海湾枢纽已连续第四天关闭。航空业面临自 COVID-19 大流行以来最大的考验，导致数万名乘客滞留。
澳洲航空上周表示，截至 6 月 30 日的下半财年，其 81% 的燃油进行了对冲，而新加坡航空和香港国泰航空是其他拥有燃油对冲计划的亚洲航空公司之一。
日本航空首席财务官斋藤雄二周一表示，该公司计划调整国际航班的燃油附加费，但没有提供时间表。
在国内市场，“由于没有附加费，我们通过对冲来抵消部分价格上涨，”他告诉记者。
日本航空股价周二早盘下跌 3.5%。周一公共假期后恢复交易后，大韩航空股价下跌近 8%，国泰航空股价下跌超过 2%。
中国主要航空公司国航、东航和南航的股价在香港和上海市场均下跌 3% 至 5%。
澳大利亚最大的投资银行麦格理集团首席执行官谢马拉·维克拉马纳亚克(Shemara Wikramanayake)周二表示，冲突可能会影响石油的供应以及成本。
“那里将会出现输送能力问题，”维克拉马纳亚克说，他的公司是世界上最大的石油和天然气贸易商之一。
冲突将持续多久的不确定性可能会迫使旅客取消或重新安排旅行计划，这是自 COVID-19 大流行以来对全球航空业最严重的干扰。
自 2022 年乌克兰战争爆发以来，俄罗斯天空基本上禁止西方航空公司进入，随着中东上空飞行走廊的关闭，航空公司受到进一步的挤压，迫使许多航空公司增加更多的飞行时间和燃油以避开战区。
路透社周二对这些航空公司网站的检查显示，海湾航空公司的替代品显示，香港-伦敦等航线的乘客预订量和机票价格大幅上涨。
一些航空公司有石油对冲，这将有助于部分抵消燃油价格上涨，但其他航空公司则没有对冲。
摩根大通亚洲基础设施、工业和运输研究主管凯伦·李表示，不同航空公司的运营和财务影响差异很大。
李说：“各航空公司在对冲策略、航空货运敞口和网络改道能力方面存在重要差异，这些差异将影响中东局势的实际影响。”
她表示，拥有审慎燃油对冲计划的航空公司能够更好地管理长途航线增加的成本，从而导致更高的燃油消耗和运营费用。
李预计，“随着形势的发展，投资者将越来越多地根据这些因素对航空公司进行区分，而不是将该行业视为一个整体。”
