新西兰航空周二表示，由于中东冲突，该公司已经提高了票价，并可能采取进一步的定价行动，这突显出全球航空公司将如何将油价上涨的成本转嫁给乘客。
新西兰旗舰航空公司表示，冲突前的航空燃油价格约为每桶 85 美元至 90 美元，最近几天已大幅上涨至每桶 150 至 200 美元，并补充说，由于冲突的不确定性，该公司将暂停 2026 年的财务展望。
美以对伊朗的战争导致油价飙升，扰乱了全球旅行，并引发了人们对旅行严重下滑以及飞机可能大面积停飞的担忧。
新西兰航空在给路透社的电子邮件回复中表示，已将国内航线单程经济舱票价提高 10 新西兰元（合 5.92 美元），短途国际航班单程经济舱票价提高 20 新西兰元，长途航班单程经济舱票价提高 90 新西兰元。
尽管由于空域关闭和运力限制，亚欧航线的机票价格大幅上涨，但新西兰航空是自战争开始以来最早宣布大幅提高机票价格的航空公司之一。
该航空公司表示：“如果冲突导致航空燃油成本持续上涨，我们可能需要采取进一步的定价行动，并根据需要调整我们的网络和时间表。”
随着油价飙升，越南航空公司已要求地方当局取消对航空燃油的环境税，以帮助其维持运营。这个东南亚国家政府表示，由于航空燃油价格上涨，越南航空公司的运营成本上升了60%至70%，而燃油供应商在满足航空公司需求方面面临困难。
新西兰航空表示，目前新西兰的航空燃油供应没有受到干扰，但该公司正在与供应商和政府密切合作，以监测全球事态发展。
航空股抛售后企稳
美国总统唐纳德·特朗普周一表示，战争可能很快就会结束，此举提振了一些航空股，导致市场坐过山车，周二油价从周一每桶 119 美元的高点回落至每桶 90 美元左右。
在亚洲，航空公司股价显示出企稳迹象，新西兰航空在周一下跌近 8% 后上涨 2%。大韩航空 (Korean Air) 在前一天下跌 8.6% 后上涨 6%，而澳大利亚澳洲航空 (Qantas Airways) 则上涨超过 1%，在周一下跌 4.5% 后有所回升。日本航空股价上涨超过 2%。
燃油是航空公司仅次于劳动力的第二大支出，通常占运营支出的五分之一到四分之一。亚洲和欧洲的一些主要航空公司都采取了石油对冲措施，但美国航空公司在过去二十年里基本上停止了这种做法。
高油价和战争导致的空域关闭限制了运力，导致一些航线的机票价格飞涨，迫使一些人在夏季旅游旺季之前重新考虑旅行计划。
冲突对旅游业造成影响
高油价可能会对全球旅游业产生严重影响，因为飞行员为了避免中东冲突而改变航线，而且热门航线的运力已满，航空公司已经在紧张的空域中航行。
据 Cirium 称，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空通常将约三分之一的乘客从欧洲飞往亚洲，将一半以上的乘客从欧洲飞往澳大利亚、新西兰和附近的太平洋岛屿。
韩国 HanaTour Service 表示，它已经取消了包括飞往中东的航班的团体旅游，例如前往迪拜的旅行或经迪拜转机前往欧洲的行程，并且免除受影响客户的取消费用。它补充说，三月份所有与中东相关的旅行都将暂停。
在泰国，旅游部预测，如果冲突持续超过八周，该国将总共损失 595,974 名游客和 409 亿泰铢（12.9 亿美元）的旅游收入。
