“由于车辆入境许可证问题，许多新加坡人正在考虑推迟驾车前往马来西亚的旅行计划。尽管他们的申请几周前就已获批准，但他们仍对尚未收到入境所需的 RFID 标签感到沮丧。”
据 CNA 报道，41 岁的 Kevin Lee 每周两到三次驾车穿越柔佛长堤对他的工作至关重要，这位从事建筑行业的新加坡人经常前往马来西亚新山与客户会面，他告诉 CNA 他需要开车，因为这是最省时的出行方式。然而，Lee 先生很焦虑，因为他还没有完成申请车辆入境许可证 (VEP) 的程序。
自 10 月 1 日起，马来西亚将要求所有经陆路入境的外国注册车辆必须持有车辆准证。未持有车辆准证的驾驶者可能被处以最高 2,000 令吉（475 美元）罚款或最高六个月监禁。
李先生说，他的车辆准证申请三周前就已获批准，但他仍未收到他选择邮寄到新加坡家中的射频识别 (RFID) 标签。他已通过电子邮件向马来西亚当局询问最新情况，但尚未收到任何回复。RFID 身份标签是每辆车的唯一标识符，也是车辆准证的重要组成部分。
与李先生一样，CNA 采访的许多新加坡司机都尚未获得 VEP，他们不确定自己是否能够及时完成 VEP 申请。
否则，他们将面临不确定性，不知道如何穿越柔佛海峡休闲、出差或与家人团聚。与此同时，其他人则转向其他交通方式，如乘坐出租车穿越柔佛海峡，或选择租车公司在马来西亚境内旅行。
马来西亚交通部长安东尼·洛克 (Anthony Loke) 8 月份访问新山 VEP 主要收集办公室时表示，自 5 月 28 日（10 月 1 日 VEP 截止日期公布）至 7 月 31 日期间，交通部门已收到近 60,000 份申请。
他当时表示，40％的申请并不完整，并预计在 10 月 1 日执行期限之前还会有 50,000 份 VEP 申请。“如果他们在没有 VEP 的情况下进入马来西亚（从 10 月 1 日起），他们就会违反规定，”陆兆福说。
9月19日，马来西亚陆路交通局（JPJ）宣布，将于9月22日在柔佛州开设两个新地点，供新加坡车主安装VEP标签。
这两个中心将位于拉庆的公路运输学院（南部地区）和达雅花园的柔佛 JPJ 综合大楼。
据报道，如果 VEP 申请尚未完成，许多人将在 10 月 1 日之后推迟驾车穿越陆地检查站进入柔佛。
一位经常旅行的人说：“有些人对这项计划的实施没有信心，也不知道它是否会实施，所以他们等到最后一刻。对于仍在尝试或可能才开始申请的司机，请理解马来西亚当局还有大量申请需要处理，”Leow 先生说。
“问题是马来西亚决心推动此事，但每个人都可以看出他们的人力或系统尚未为此做好准备。因此，特别是在期限非常紧迫的情况下，我们真的无能为力，”他补充道。
