樟宜机场集团 (CAG) 宣布在未来六年内重大投资 30 亿新元，旨在增强新加坡樟宜机场的服务和基础设施，特别是 1 号至 4 号航站楼的服务和基础设施。
该计划旨在通过各种升级来改善乘客体验，包括改进行李处理、办理登机手续、出入境程序和轻轨连接，同时更换过时的系统。这些增强功能对于保持机场的竞争力以及为 2030 年代中期 5 号航站楼启用之前航空旅行的预期增长做好准备至关重要。
这项投资不仅侧重于改善乘客体验，还旨在提高机场容量和运营效率。为了支持这些升级，机场收费将在 2025 年至 2030 年间逐步上涨。这一必要的调整旨在为改进提供资金，同时管理不断增加的运营成本。
认识到这些变化可能给航空公司带来的潜在挑战，CAG 将在最初六个月内对增加的着陆费、停车费和登机桥费用实施 50% 的回扣。这项回扣旨在帮助航空公司适应新的金融格局。
此外，预计乘客费用的增幅将很小，预计许多航班的经济舱票价增幅约为 1% 或更少。这意味着旅客可以继续享受樟宜机场的优质服务，而不会因价格上涨而面临重大经济负担。
CAG 的 30 亿新元投资将重点用于几个关键的增强功能：
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空中列车系统改造：更新子系统，包括信号和通信，以及新车以增加运力。
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行李处理升级：加强3号航站楼的行李处理系统，并在1号和3号航站楼之间建立新的航站楼间行李输送系统。
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增加值机容量：在 4 号航站楼增加新的值机排，将容量提高约 15%。
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扩建移民大厅：将 1 号航站楼移民大厅的容量增加近 60%，以简化流程。
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加强空侧基础设施：升级设施以适应新机型，包括预计于 2026 年推出的波音 B779 系列飞机。
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新的空侧设施：增加客机和货机的远程停机位，使总数达到 200 多个。
CAG 将与新加坡民航局 (CAAS) 合作，与航空公司和行业利益相关者密切合作，维持新加坡樟宜机场作为全球首要枢纽的地位，到 2030 年代中期将其连接的城市从约 160 个增加到 200 多个。
