Forest City将自己定位为特殊金融区（SFZ）和Johor-Singapore经济特区（JS-SEZ）的主要参与者，并计划增强其运输基础设施成为马来西亚南部运输中心。
该公司将旨在升级当前的道路运输网络并建立铁路系统，旨在改善该地区的连通性。
与Causeway Link合作，Forest City引入了一条公交路线，将该地区与苏丹阿布·巴卡尔综合体（KSAB）的海关，移民和隔离综合体（CIQ）联系起来，自2023年以来，马来西亚和新加坡以来便利的跨境通勤更容易。
Country Garden Pacificview Sdn Bhd的副总裁Syarul Izam Sarifudin分享说，Forest City和Causeway Link正在努力进一步改善公共巴士服务，以确保运营更加顺畅。计划的改进包括优化森林城和主要地点之间的现有路线，例如教育，NSK Nusajaya，Aeon Bukit Indah以及沿森林城市第二连接路线的公交频率增加。
一条新的将森林城市与吉隆坡连接的公交路线从2月12日开始对吉隆坡进行了审判，并于2月16日正式推出，为周末通勤者提供了额外的便利。该服务将与Johor Bahru的公共交通系统更好地集成，从而增强了广泛用户的可访问性。
此外，Syarul Izam表示，森林城准备参加任何未来的大型运输项目，包括复兴吉隆坡 – 辛格拉尔高速铁路（HSR）的复兴，以及如果政府决定寻求这些倡议活动，则包括自主快速过境（ART）或轻型铁路运输（LRT）的发展。
同时，州工程，运输，基础设施和通信委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh重申了州政府对改善SFZ Forest City和JS-Sez之间的道路和公共交通连通性的承诺。
他指出，每天通过Johor Causeway和第二个链接，大约有30万至40万人穿越马来西亚和新加坡之间的国际边界。为了简化这一点，包括面部识别技术和QR码的两个CIQ的新单个检查系统已经开始操作，加快了移民清除过程。
穆罕默德·法兹利（Mohamad Fazli）进一步强调了该州开发一个将森林城市与JS-Sez联系起来的全面运输网络的计划。该计划的关键部分是快速运输系统链接（RTS Link），该链接将将Johor Bahru的Bukit Chagar连接到新加坡的Woodlands North，是改进跨境旅行的关键催化剂。
RTS链接项目正在根据时间表进行，预计到2026年底完成，并计划于2027年1月1日进行全面运营。每小时最多可容纳10,000名乘客，这一发展将大大减轻马来西亚和新加坡之间的旅行。
为了支持RTS链接，还计划了一个多层艺术系统，涵盖了包括Iskandar Puteri，Skudai和Tebrau路线在内的路线。 Iskandar Puteri路线将直接将森林城市与JS-Sez联系起来，从而进一步提高区域连通性。
预计运输系统的改进将增强森林城市作为关键运输中心的能力，吸引国内和国际投资的增加。州政府正在与各种利益相关者合作，以确保这些运输发展的发展有助于柔佛到2030年成为一个完全发达的州。
借助这些基础设施项目，森林城将在南部地区的持续增长和发展中发挥关键作用，从而增强其作为马来西亚重要经济和运输中心的地位。 – 2025年3月14日
