（7月28日）：新加坡航空有限公司表示，对于夏季高峰期旅行期间的旅行需求而言，这是很乐观的，即使由于印度航空公司的损失，航空公司的利润下降。
该航空公司在周一的一份声明中说，截至6月30日的三个月，该航空公司的净收入下跌了59％，至1.86亿新元（1.45亿美元或6.6.13亿令吉）。这主要是由于印度航空公司的结果，持有25.1％的股份。去年，它的表现不是新加坡航空业绩的一部分。
6月对印度航空171号航班致命坠毁的调查正在进行中，而后果可能会继续对新加坡航空的业绩进行权衡。在短期内，印度航空公司在灾难发生后应对运营挑战的能力削减了能力。
新加坡空气在未来几个月中仍然是积极的，即使对地缘政治和宏观经济的波动表示谨慎，大多数地区的需求也有强劲的需求。
这家航空公司对亚洲的逆风如何在亚洲打球，首次瞥见了西方航空公司的绘画。本月早些时候，美国航空集团（American Airlines Group Inc）在深入的票价折扣以吸引了不情愿的旅行者之后缩减了其收益前景，而Delta Air Lines Inc有更多关于需求的乐观前景，而United Airlines Holdings Inc表示，客户已经恢复了预订航班。
新加坡航空公司报告的收入增长了1.5％，达到47.9亿新元，并受到创纪录的旅行量和强劲的货物需求的支持。该季度的航空公司集团载有创纪录的1,030万乘客，约7％。由于主要品牌对长途航班的需求较高，因此这一增长很大程度上是由其低成本的踏板车驱动的。
该航空公司的非燃料费用增长了8.5％，成本总体增长超过收入增长。喷气燃料成本下降了，燃油价格较低的帮助。
收益率是机票的代理，从去年同期的10.3美分下降了2.9％到新加坡每公里的10美分，从前期开始放缓。尽管如此，随着竞争对手继续增加容量，竞争的加剧仍在重视运营。
承运人的组容量仍然比前卵巢峰值低6.7％。在接下来的几个月中，随着竞争对手亚洲的竞争对手准备在周四运营其最后一次航班，它将收紧其在本国市场。新加坡航空已承诺接管Jetstar Asia出口留下的大部分容量。
该航空公司的股票周一收盘上涨0.4％，今年收益至18％。
