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新加坡 – 新加坡交通部高级政务部长孙学凌表示，新加坡和马来西亚正在讨论允许马来西亚出租车在新加坡任何地方而不是在指定地点下客，新加坡出租车也可以在新山这样做。
孙女士于 10 月 15 日向议会表示，放宽跨境出租车计划下的这一限制将为两国通勤者提供更大的便利。
方案 允许来自每个国家的最多 200 辆出租车组成的持照出租车队来回运送乘客。
目前，这些出租车被允许在每个国家的一个指定地点接送乘客——新加坡出租车在新山的拉庆中央车站 (Larkin Sentral)，以及马来西亚出租车在梧槽 (Rochor) 的 Ban San Street Terminal。
新加坡交通部（MOT）和马来西亚交通部也一直在讨论提高各国出租车配额、引进更大的出租车以及使用叫车应用程序预订出租车。
孙女士表示，这些讨论是通勤者“大量未满足的需求”的结果，特别是那些有孩子和老人的通勤者，他们希望更频繁地跨境购物、度假或探亲。
孙女士表示，作为跨境出租车计划审查的一部分，交通运输部将咨询包括全国出租车协会（NTA）在内的平台工人协会，以确保跨境旅行的票价可行。
孙女士回应西海岸-裕廊西集选区国会议员、出租车运营商首席执行官洪伟能的提问
Strides Premier，提供跨境出租车服务
。
他询问交通运输部计划如何防止票价下降，因为“在马来西亚运营出租车的成本只是新加坡的一小部分”。
国会议员杨婉玲，全国运输工人工会执行秘书 和一名顾问 向 NTA 和国家私人出租车协会 (NPHVA) 提出的问题也提出了这一点，询问该计划如何保持相关性并支持 200 名新加坡跨境出租车司机的生计。
“我们知道新加坡与新山的运营和驾驶成本之间存在成本差异，因此我们在制定票价时会考虑这些因素，”孙女士说。
跨境 出租车计划于 2022 年推出，为新加坡和马来西亚之间的跨境旅行提供受监管、合法且更安全的替代方案，以满足现有公共交通无法满足的需求。
海峡检查 十月初的《泰晤士报》发现，个人和公司可以轻松预订新加坡和新山之间的包车服务，直到最近加强执法。
有些人继续这样做，因为这样的乘车比乘坐跨境出租车更方便，然后在过境后转乘当地出租车或私人出租车完成剩余的旅程。
孙女士表示，政府还将严厉打击那些以较低成本提供非法乘车服务的人，并补充说，将严厉打击此类群体。
自7月以来，陆路交通管理局（LTA）已扣押了107辆被发现提供非法服务的司机的车辆。孙女士表示，即使在现有安排得到加强之后，陆路交通管理局仍将继续开展执法工作。
孙女士补充说，为了最大限度地减少外国出租车空荡荡和可能进行非法出行的可能性，他们将只被允许在指定地点接载乘客，这样他们就不会侵犯当地的点对点市场。
工人党议员 Jamus Lim（盛港集选区）询问交通运输部是否意识到通过聊天组和应用程序提供的非法点对点服务“普遍存在”，以及计划如何打击这种情况。
孙女士表示，陆路交通管理局一直在渗透提供非法点对点服务的聊天群组，以对提供商采取行动。
“不幸的是，出于运营原因，我无法透露更多细节，但请放心，陆路交通管理局已经了解情况，”她说。
交通部和陆路交通管理局 孙女士表示，他们还在寻求加强法律权力，以确保在线平台遵守删除非法点对点服务的要求。
杨小姐问道 鉴于“票价和汇率差异”，交通运输部将如何利用技术确保新加坡和马来西亚出租车之间的公平竞争。
孙女士说，像这样的工具
下一代电子道路收费（ERP 2.0）系统
可用于位置追踪，确保外国车辆不会在新加坡进行非法点对点出行。
自2023年起新加坡注册的车辆已逐步安装车载装置（OBU），可以在 ERP 2.0 下追踪车辆的位置。但进入新加坡的马来西亚车辆目前不需要安装 OBU。
