吉隆坡，9月23日 – 从9月底开始，政府将提供 每月300升补贴的RON95汽油 给符合条件的马来西亚人。
但是，300升配额实际上对您的日常通勤或Balik Kampung旅行意味着什么？
根据政府数据，对于马来西亚99％以上的私家车司机，这种分配足以满足。
为了将这种津贴置于透视上，这是根据制造商声称的效率数字，以下是在马来西亚道路上可以看到300升的各种车辆的实际细分。
Perodua Bezza在2019年1月8日在吉隆坡发射期间拍摄。
用于汽车：从紧凑到高级
对于紧凑型A段汽车的驱动程序 Perodua Axia或Proton Iriz，300升的每月驾驶范围约为5,100至5,700公里。这意味着 每天大约170-190公里对于大多数城市通勤者来说，足够了。
最受欢迎的B段车辆，例如 本田市和丰田Vios，每月可以旅行4,500至5,100公里。这相当于 每天150-170公里，足以进行大量郊区通勤或定期的州际旅行。
向上移至C段轿车和SUV 本田思域或质子X70，300升分配将提供约3,600至4,500公里的每月范围 每天120-150公里。对于大多数家庭来说，这仍然是慷慨的，可以定期进行长途旅行。
甚至更大的D段车辆和 高级SUV通常，燃油效率较低，将在300升分配中每月达到3,000至3,900公里。这仍然提供了足够的每日范围 100-130公里 用于大多数高管和家庭用途。
副总理Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi（中心）在Kembara Merdeka Akar Umbi 2.0期间带领一辆摩托车车队在Dataran Majlis Perbandaran Jempol在Jempol在Jempol，2025年8月30日。
对于摩托车手：非凡的价值
对于马来西亚摩托车手来说，300升分配非常慷慨。流行的堡垒骑手，例如 本田EX5或Yamaha Y15ZR 可能旅行 10,500至13,500公里 一个月。
甚至更高绩效的模型，例如 本田RS150R和Yamaha R15M 将每月达到 7,500至10,500公里。
这意味着大多数摩托车通勤者和爱好者都可以享受大量的日常使用和娱乐骑行，而不必担心其补贴配额。
2023年4月23日在Nilai收费广场附近的南北高速公路上看到交通。
将其置于视角
当应用于典型的驾驶模式时，实际含义变得更加清晰：
- 每日上下班：从沙阿拉姆到吉隆坡市中心的每日通勤（返回约50-60公里），即使在省油效率较低的汽车中，也只会使用大约一半的每月分配。
- 周末旅行：从吉隆坡到迪克森港（Port Dickson）或马六甲（Malacca）等流行目的地的周末旅行只会消耗300升的一小部分。
- 长途旅行：从吉隆坡到槟城的公路旅行（返回约700公里）将在典型的B段汽车中使用大约40-50升，在本月剩余时间内为每日需求留出充足的燃料。
政府表示，其决定将分配设定为300升的决定是在为驾驶员提供有意义的支持之间取得平衡，同时确保补贴计划在财政上保持可持续性。
对于绝大多数马来西亚驾驶者来说，这种分配将不仅仅是满足其每月燃料需求，从而有效地使运输成本可管理。
