据一位领先的海洋学家称，在寻找失踪的泰坦尼克号潜水器时在水下探测到的撞击声让人想起了对 MH370 的失败搜索，这架马来西亚航空公司的航班于 2014 年从雷达上消失并引发了大规模但未成功的努力。
专家戴维·加洛 (David Gallo) 表示，官员们在星期天搜查该船失去无线电联系的附近地区时，现在听到的“砰砰”声与海洋学家在寻找失踪航班时所经历的非常相似。
“当我第一次听说 [submersible-search] 砰的一声，我说，’哦，不，我们又来了，’”RMS Titanitc Inc. 战略计划高级顾问 Gallo 说，给美国有线电视新闻网。
“在 [the search for the] 马来西亚航空公司 [flight]，我们经常听到砰砰声，结果总是不同的东西。”
加洛说，在与时间赛跑寻找失踪潜水器的过程中，当局将把资源集中在噪音源附近。
有关潜在“撞击”的详细信息海洋之门探险潜水器 – 表明船上可能存在生命迹象 – 在联邦国土安全部的内部电子邮件中共享后来证实 由美国海岸警卫队。
探险者俱乐部获得的一封周二电子邮件指出，当地时间周二凌晨 2 点或纽约时间凌晨 4 点左右检测到“敲击声”，“暗示船员可能正在活着并发出信号。”
海岸警卫队表示，因此，在听到声音的地方附近放置了一个遥控水下航行器，但到目前为止，它的搜索一无所获。
但探险者俱乐部主席理查德加里奥特表示，这些噪音让该组织“更有信心”找到失踪船只。
“根据现场数据，我们有理由抱有希望——我们了解到现场可能发现了生命迹象，”加里奥特在一份声明中说。
虽然目前还不清楚“砰”的声音是否真的是失踪的船员，但官员们相信它们来自纽芬兰海岸附近的同一地区，土卫六及其五人海底旅行团星期天早上消失了。
这艘旅游潜艇载有 OceanGate Expeditions 的创始人兼首席执行官 Stockton Rush、法国泰坦尼克号专家 Paul-Henri Nargeolet、英国亿万富翁 Hamish Harding 和巴基斯坦商人 Shahzada Dawood 及其 19 岁的儿子——与支援船失去联系 1 小时 45航行几分钟。
Nargeolet 和 Harding 都是探险者俱乐部的成员。
Gallo 的公司拥有泰坦尼克号沉船现场的独家打捞权，他说通过“敲打”发出噪音是“PH Nargeolet 肯定会做的事情”。
77 岁的 Nargeolet 于 1987 年率领第一次探险队前往泰坦尼克号残骸。
“我的奇迹之一是：有没有 [searchers] 发出任何信号，以声音的方式向潜艇发出信号，表明我们听到了他们的信号？” 伽罗问道。 “声音很容易在海洋中传播。 ……你肯定会在潜艇中听到它。
美国海岸警卫队周二下午表示，该组织已 少于 24 小时 剩下的可呼吸氧气。
如果船员被发现安全，历史上最深的恢复任务。
