吉隆坡，1 月 24 日——铁路网络是马来西亚的基础，并且至今仍然是其公民的必要服务。
尽管雪兰莪及其邻州十分便利且互联互通，但北部吉打州和吉兰丹州之间的旅行仍然是一个漫长的旅程。
历史学家和作家优素福刘的最新著作， 马来西亚 Sejarah Perkembangan Keretapi （马来西亚铁路的历史和发展）回到过去，并为前方更光明的道路建议一条路线。
刘是一名中国穆斯林，以其有关中国穆斯林社区、哲学及其历史的书籍而闻名，同时也是一位书法艺术家，擅长用爪夷文、泰米尔语和华语写作。
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正在讲话 马来邮件， 刘说，他写这本历史书的目的是为了突出国家过去的铁路文化，鼓励“完善铁路系统”。
他认为，连接北部各州的铁路将有助于促进该地区周边社区的经济发展。
随着东海岸铁路线（ECRL）的增加，刘相信吉打和吉兰丹之间长达300公里的轨道最终将“连接”国家的铁路网络。
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该书概述了一张地图，显示了当前的 ECRL 轨道以及刘自己提议的吉打至吉兰丹线，他相信这条线将“完善”铁路系统。
“在英国时代，我们（当时的马来亚）有许多由Keretapi Tanah Melayu Berhad（KTMB）建造的铁路，每一个车站都带来了商业和旅游业，”刘说。
“这些铁路和车站是出于需要而建造的，是每个州的中心枢纽，但如今许多车站已变成博物馆或已被废弃。”
“我们拥有大量的自然资源和良好的基础设施，可以在农村邦建设更多铁路，连接我们的铁路系统将有助于平衡农村邦的经济。”
刘是著名的马来西亚历史文化研究者和作家。 — 图片来源：雷蒙德·曼努埃尔
刘在书中回顾了怡保和吉隆坡火车站等著名火车站的历史，以及他们如何乘坐豪华特快列车穿越不同的州属。
刘认为，将旧车站和轨道改造为新的旅游中心可以为农村地区带来旅游业，有助于促进当地经济。
这位历史学家说：“修复这些旧车站并对其进行现代化改造可以让未来铁路旅行重回‘辉煌岁月’。”
“对我们的天然雨林和丰富的文化和遗产感兴趣的外国人可以在北部各州乘坐快线。”
这位60岁的老人说，这本书的写作是在经过繁琐的研究和走遍马来西亚的火车站后完成的。
他的热情甚至延伸到了他的书的制作上，他说这本书是他用自己的个人资金来制作和印刷的。
刘说，如果这意味着保存和弘扬一段重要的国家历史，他的所有努力都是值得的。
“只要我还有精力，我就想奉献给社会创造一些有意义和价值的东西，促进和谐。”刘补充道。
“如果我们活着，我们至少必须为我们的国家及其历史做点什么。 当我去世时，至少我知道我已经把我的书留给了下一代。”
该书现可通过 Whatsapp 订购，电话：012 6429048，促销价为 RM110。 正常价格是 RM150。
