于2025年9月9日出版
印度尼西亚 – 马来西亚 – 泰国增长三角（IMT-GT）具有发展地区旅游业的巨大潜力，但是游客的跨境旅行仍然没有可能的平稳。即使印度尼西亚，马来西亚和泰国坐在一起，游客也经常发现很难从一个国家跳到另一个国家。如果该地区建立在其漂亮的海上路线和丰富的共享文化上，它可能会创造出无忧的旅行循环，为当地企业带来更多的钱，并为每个人带来更多愉快的访问。
IMT-GT：旅游潜力，障碍和前方的道路
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这三个IMT GT国家可能会住在隔壁，但是穿越旅游边界仍然感觉像是去另一个世界的旅程。您只需要查看从苏门答腊到马来西亚或泰国的常规直接巡航航行。苏门答腊上的吉隆坡像吉隆坡（Kuala Tanjung）这样的港口主要是为了访问船只而不是在寻找多末日冒险的游客。在克兰港（Port Klang）和新加坡繁忙的航站楼，该行业将其巡航鸡蛋保持在更大，更有利可图的篮子中。这意味着从该地区船只旁边的旁路，而海上航线最终比横幅欢迎游客提供更多的货物和工人高速公路。
Belawan-Port Klang，Dumai-Melaka和Batam-Singapore等轮渡路线长期以来一直迎合每日客运，主要是在海峡穿越海峡的工人。然而，这些相同的服务排除了一个有利可图的市场：休闲游客。稍微频繁的航行，实时数字调度和简化的海关可能会将稳定的通勤服务转换为周末和度假旅行者的快速轨道，进行一日游和过夜更容易实现。为了利用IMT-GT海岸已经绘制的自然走廊，该地区必须投资以乘客为中心的Megayard设施，海岸游览物流和港口相关的酒店升级。
印度尼西亚，马来西亚和泰国的港口：增长金大门
马来西亚，印度尼西亚和泰国都有现有的海洋枢纽的金矿，只是等待与无缝的旅游生态系统联系在一起。马来西亚的西海岸港口已经在大多数旅行者必不可少的地图上排名：顶级货物玩家克兰（Klang）是该国最大的邮轮胚胎的两倍，而槟城历史悠久的街道，槟城Laksa摊位和街头艺术，将整个网眼融入短岸游览升降机。在几个小时的航行中，马六甲队以坦金·布鲁亚斯（Tanjung Bruas）的身份站立，提供海关和市场场地，供游客绕过遗产路线和联合国教科文组织名称。在北方，吉隆坡和库亚（Kuala Perlis）和库亚（Kuah）是骑着宁静的兰卡维（Langkawi）的垫脚石，而迪克森港（Port Dickson）的度假胜地则为家庭和日间旅行者提供品牌，增加了一项引人注目的沿海课程。
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泰国的安达曼海海岸看起来将吸引更多的游客。普吉岛已经以全球和当地旅行者而闻名，是该地区最高的巡航码头。它仅在一日游就将访客连接到像Koh Phi Phi之类的令人惊叹的景点。在附近，Krabi在港口中扮演着关键角色，并为南部海岸线沿线的文化和户外娱乐打开了大门，这使得两个岛屿都难以抵抗任何巡游行程。
印度尼西亚的计划同样令人兴奋。苏门答腊东部海岸是扩大海上旅行的绝佳起点。梅丹（Medan）位于贝拉万（Belawan）的港口距离托巴湖（Lake Toba）只有一艘船，这是一个列为联合国教科文组织全球地形公园的大型火山口湖，也是该国的热点度假胜地之一。吉隆坡Tanjung距梅德（Medan）仅一小段车程，将其港口升级为全面的国际码头设施，赋予其邮轮状态。更南部，Dumai已经以棕榈油出口而闻名，但在未来几年中，旨在吸引其当地文化的游客。 Riau群岛的一部分Batam和Tanjung Pinang已经在海洋旅游业中为自己取名，并与高档度假胜地和伟大的户外活动相连。
提出的关于发展跨境旅游的想法
为了使区域旅行更轻松，更令人兴奋，我们不仅需要小册子，而且还需要新的巡航路线和旅行套餐。定期连接关键端口的巡航，例如Kuala Tanjung -Port Klang -Phuket和Dumai – Melaka – Krabi符合该法案。这些旅程可以为旅行者提供渴望海滩闲逛，美食和丰富的文化相遇的服务。一个特殊的“ IMT-GT岛跳”通行证，将BATAM，槟城和普吉岛缝制成一个简单的行程，允许游客享受该地区的亮点，而无需登上另一个航班。
我们还可以通过Belawan和Melaka等港口的联合海事节日激发访客的兴趣。这些庆祝活动将着眼于该地区普通的海上遗产，并展示从音乐到美食的当地魅力。促进特定主题的搭配城市是另一个势头的想法：梅丹和槟城的食物和保健，杜马和马六甲的殖民历史故事。这样的双城市项目将加强我们作为丰富多样的旅行目的地的形象。
为了取得成功，我们需要升级跨IMT-GT地区的密钥基础架构。具有快速移民选项的现代乘客码头，例如巡航访客的签证，将加快加工并给游客留下深刻的印象。一个以“ IMT-GT海事巡游”品牌的普通营销活动将帮助我们展示该地区是全球旅行者的强大单身巡游目的地。
前进道路：一起加强IMT GT旅游区
IMT-GT具有很大的优势：关闭港口，丰富的海上过去以及出色的旅游景点。但是，我们没有完全连接这些资产。创建更强大的海上邮轮车道，推出区域邮轮公司，并提供联合旅行套餐不仅会促进该行业，而且会激发整个印度尼西亚，马来西亚和泰国的经济增长。
向前迈进，我们必须将政府，旅游委员会和私人公司聚集在一起，以建立更好的边境旅游基础设施。通过创建综合旅行体验，IMT-GT地区将显示协调良好的旅行网络如何使当地社区和国际游客受益。
结论：IMT-GT作为东南亚旅游桥
当我们改善IMT-GT地区的旅游链接时，我们将单个景点的拼布变成了连接的旅行中心。通过推出联合海上航线和共享旅行套餐，印度尼西亚，马来西亚和泰国可以打开生长三角形的隐藏宝石。收紧这些旅游纽带将推动共同的经济体并引发有意义的文化交流，将IMT-GT定位为东南亚旅游界的中心。
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