印度尼西亚海上救援罗兴亚难民让人想起始于缅甸的苦难

印度尼西亚西海岸的生存和救援的戏剧性故事 亚齐 我省少数民族困境再次成为人们关注的焦点 罗兴亚人 来自缅甸的穆斯林难民穿越印度洋，为了寻求更好的生活而进行极其危险的航行。

周四，绝望的幸存者被当地渔民从倾覆的船上救到安全地带，死亡人数尚不清楚。

对于生活在肮脏的难民营中的罗兴亚难民 孟加拉国，漂洋过海似乎是一个不错的选择——但这往往是一个致命的选择。 联合国估计，多达八分之一的人在这次尝试中死亡或失踪。

联合国难民机构一月份表示，去年在东南亚海域踏上海上旅程的 4,500 名罗兴亚人中，有 569 人报告死亡或失踪。

流离失所的根源

穆斯林罗辛亚少数民族成员长期以来一直被占多数的缅甸佛教徒视为来自孟加拉国的非法定居者，尽管他们的许多家人世世代代生活在缅甸。 除了社会歧视外，自 1982 年以来，几乎所有人都被剥夺了公民身份，实际上使他们成为无国籍人，并被剥夺了迁徙自由和其他基本权利。

2017 年 8 月，缅甸军方在若开邦北部发起了所谓的清剿行动，以回应神秘的罗兴亚叛乱组织的袭击。 反叛乱行动迫使约 74 万罗兴亚人逃往邻国孟加拉国，并导致安全部队被指控大规模强奸、杀戮并烧毁了数千所房屋。 国际法庭目前正在考虑这场运动是否构成种族灭绝。

目前约有100万罗辛亚人居住在孟加拉国的难民营中，其中包括那些逃离前一波镇压的人。

大多数人住在科克斯巴扎尔地区的大型露天营地，靠近缅甸边境。 过度拥挤的营地缺乏充足的水、卫生设施和医疗服务，容易发生火灾、洪水和疾病爆发。 有意义的工作机会很少，暴力犯罪团伙的活动不受阻碍。

在孟加拉湾偏远的巴桑查尔岛上设立的第二个主要难民营容纳了约 30,000 名难民。 它本应有助于缓解考克斯巴扎尔的过度拥挤，但批评者称其住房类似于监狱大楼，加剧了本已令人沮丧的死胡同气氛，而且很容易遭受洪水侵袭。

据估计，仍有 60 万罗兴亚人生活在缅甸，其中大多数住在国内流离失所者营地或受到严格限制的贫民窟中。

逃脱 海运

社会和经济压力迫使一些生活在缅甸和孟加拉国难民营中的罗兴亚人踏上危险的海上航行 马来西亚 或以穆斯林人口为主的印度尼西亚。

他们在难民营中缺乏经济机会，身心健康状况不佳。 由于大多数罗兴亚难民没有国籍，他们没有合法的重新安置希望。

他们认为其他地方的微薄工作机会对他们来说具有很强的吸引力，在某些情况下，他们可以从已经在国外开始新生活的亲戚那里得到帮助。

但它们经常被人贩子利用，他们收取几百到几千美元的敲诈勒索费用，让他们乘坐摇摇欲坠的船只过境，几乎不考虑安全。 在某些情况下，人贩子将难民交给同盟者，后者将他们困在事实上的奴隶制中。

如果没有足够的食物、水和安全设备供应，船只的航行可能需要数周甚至数月的时间。

有些人从未完成旅程。 联合国难民事务高级专员一月份表示：“在 2023 年 11 月发生的一起致命事件中，据报道，大约 200 名罗辛亚人的船只在安达曼海沉没，据报道他们因此丧生。”

目的地

如果罗兴亚难民没有被遣返或迷路，他们通常最终会到达泰国、马来西亚或印度尼西亚。

泰国试图通过提供食物、燃料和维修服务来阻止难民登陆，以便让船只继续上路，但如果难民登陆，他们就会被拘留。

马来西亚相对更热情，多年来允许数千名罗兴亚难民下船。 与泰国一样，它是中等收入国家，需要低成本劳动力。 然而，泰国拥有来自缅甸和柬埔寨等邻国的源源不断的低成本劳动力，而马来西亚却没有，因此罗兴亚人的到来可以帮助填补这一缺口。

印度尼西亚多年来一直欢迎罗兴亚难民，为他们提供临时住所，并允许他们在第三国登记重新安置，这一过程可能需要数年时间

然而，在过去的一年里，亚齐省出现了不满的迹象，一天内偶尔会有数百名难民抵达那里，引发了有关他们利用当地资源的抗议和其他投诉。 这种负面情绪是由明显协调的在线仇恨言论活动煽动的，其起源尚不清楚。

资金请求

尽管世界其他地方的危机引起了更多关注，但联合国仍在继续寻求资金，以减轻罗辛亚难民及其孟加拉国收容者的负担。

联合国上周呼吁成员国资助一项 8.524 亿美元的计划，为罗兴亚难民和当地社区提供“食物、住所、医疗保健、饮用水、保护服务、教育和生计机会以及技能发展”。他们的营地是。

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