马来西亚正在加强加强与中国和印度的空中连通性的努力，利用无签证的入境政策，并扩大了航空公司的合作伙伴关系以推动国际交通增长。
2024年，马来西亚机场运营商Berhad（MAHB）欢迎了12家新航空公司，在其网络中增加了71个目的地，并增加了71个目的地，并增加了座位容量542万。马来西亚 – 中国市场的推动力很大，包括宁波，青岛和Yantai在内的先前未经服务和服务不足的城市的新路线。同时，马来西亚 – 印度市场的扩大，这是由于亚航的迅速增长和印度航空公司的产能增加所增长。
根据OAG计划分析仪的数据，2024年，不间断的马来西亚 – 中国容量达到了830万个双向席位，标志着同比增长139％，并完全恢复到2019年的水平。马来西亚 – 印度的能力同比增长23％，达到390万个席位，恢复到流行前水平的87％。总体而言，2024年，由MAHB管理机场的国际交通攀升至4,960万乘客，达到了2019年数字的93.1％。
在 亚洲路线 2025年在澳大利亚珀斯，MAHB发言人强调了无签证政策在支持这一增长方面的作用。发言人说：“在中国和印度的到来的30天签证豁免以及马来西亚 – 中国旅行的15天签证豁免在刺激需求方面发挥了关键作用。”
为了维持这一势头，MAHB启动了其网络开发计划（NDP）2025-27，提供了吸引新运营商并鼓励路线扩展的激励措施，尤其是来自中国，印度和长途市场。
总体而言，MAHB在马来西亚管理的机场记录了较强的交通绩效，2024年的旅客运输9380万，达到了2019年水平的89.1％。在这12家新航空公司中，有澳门航空，伊拉克航空公司，土库曼斯坦航空公司，柬埔寨航空公司，Qingdao Airlines，Airasia Cambodia，Loong Air India Air India。
