目前，泰国榴莲约占庞大的中国市场的三分之二，去年中国的进口量为 140 万吨，占全球总量的 90% 以上。 其余大部分来自越南，一小部分从菲律宾到达中国。
中国与马来西亚加快榴莲进口谈判，空气中弥漫着商业气息
中国与马来西亚加快榴莲进口谈判，空气中弥漫着商业气息
这种价格昂贵、味道辛辣、带刺的出口水果被称为“水果之王”，吸引了中国消费者，并经常被作为婚礼等重大活动的礼物。 中国尚未将国内榴莲产量提高到东南亚同行的规模。
马来西亚目前只能向中国出口冷冻榴莲。
“果园主会喜欢这个消息，因为如果果实仍在树上且未完全成熟，他们可以将其砍掉 [to ship]”，马来西亚出口商 DKing 的创始人 Simon Chin 说道。 “你很快就能拿到钱。 他们正在为买家创造另一种选择。”
建交50年来，中马关系始终牢固。 自2013年以来，中国还投资了标志性基础设施项目，马来西亚3400万人口中，超过五分之一是华人血统。
也许我们可以扩展这个 [visa-free scheme] 2024年以后，但仍处于早期阶段
作为迈向更紧密关系的又一举措，这个东南亚国家在暂停签证规定后，预计今年将吸引比 2019 年疫情爆发前更多的中国游客。 那一年，有310万中国公民访问马来西亚。
穆赞比利表示，自去年 12 月起向中国人提供 30 天免签入境政策，其美食、相对较低的价格以及人口中会说中文的人数吸引了游客。 中国同时向马来西亚公民提供15天免签入境政策。
不过，穆赞布利表示，两国互免签证计划将于今年12月结束，双方尚未决定是否延长该计划。
“我们拭目以待，”他说。 “双方仍在谈判中。 也许我们可以将这一安排延长到 2024 年之后，但目前仍处于早期阶段。”
中国免签协议可能引发东盟贸易和投资利好，令人兴奋
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他说，目前的计划到目前为止正在发挥作用。
穆赞布利说：“两国人民之间的便利流动只会促进我们的旅游业。” “这对双方来说都是积极的。”
总部位于桂林的在线旅行社中国亮点首席执行官史蒂文·赵表示，自去年12月以来，马来西亚游客数量“明显”增加，并显示出进一步增长的迹象。 他说，马来西亚游客更喜欢北京和西安的历史和文化景点。
“就消费能力而言，还不错，领先于国内游客，但不如欧洲人、美国人或新加坡人，”赵补充道。
在贸易方面，总领事表示，中国将增加对马来西亚的电动汽车出口，并加大对电动汽车生产的投资。 穆赞布利表示，马来西亚正在寻求中国更多的“资本密集型”投资，以抵消国内劳动力的“限制”。
“我们正在吸引中国对马来西亚的更多投资，”他说。 “我们正在积极扩大电动汽车基础设施，因此我们希望更多的中国或更多的国际公司有兴趣在马来西亚投资。”
总部位于深圳的比亚迪已经在东南亚国家销售汽车，而中国汽车制造商吉利则拥有马来西亚汽车公司宝腾汽车 49.9% 的股份。
Muzambli 表示，去年马来西亚副总理访华后，中国也做出了“保证”，将在 2025 年之前进口更多棕榈油。
用于生产肥皂、巧克力和烘焙食品的石油占马来西亚农业产出的近 40%。
