中国游客跳过澳大利亚，拥抱新加坡、泰国免签旅游
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泰国当局乐观地认为，到今年年底，来自海外的游客将达到创纪录的 4000 万人次，印度、韩国和欧洲游客的数量也在激增，超过了大流行前的人数，巩固了泰国作为不败冠军的地位东南亚旅游。
汇丰银行的经济学家在上个月的一份研究报告中表示，尽管国内存在“宏观经济逆风”，但他们相信“中国公民仍然愿意在旅游相关体验上花钱”。 他们表示：“我们认为与旅行相关的支出可能继续超过……国内整体消费。”
中国游客回国缓慢
去年，前往泰国旅游的中国游客仅有350万人次，而马来西亚的游客数量更是少之又少：略低于150万人次，不到2019年310万人次的一半，与政府设定的500万人次目标相去甚远2023 年。
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春节期间中国大桥挤满游客
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马来西亚旅游局的数据显示，去年马来西亚总共接待了约 2010 万外国游客，为该国带来了 713 亿林吉特（151 亿美元）的旅游收入。 这是 2022 年入境人数的两倍，当时的旅游收入仅为 282 亿林吉特，但与 2019 年创纪录的 2610 万游客（花费 861 亿林吉特）相比仍相去甚远。
内部人士表示，多种因素导致中国游客望而却步，包括国内经济步履蹒跚、受疫情影响的航空公司缺乏航班，以及社交媒体放大的安全担忧。
“我们在 2023 年了解到，中国出境游的复苏比东南亚目的地的预期要慢得多，”吉隆坡旅游分析公司 Check-in Asia 总监加里·鲍尔曼 (Gary Bowerman) 表示。
“到 2024 年底，我们将揭晓谁是‘新’中国游客。但今年肯定会更强劲，我们已经看到了一些不同的趋势。 注重价值的旅行者还在，还有跟团游，而且还有年轻化的市场，年轻情侣、商务旅客。 它非常多样化。”
到 2024 年底，我们将揭晓谁是“新”中国旅行者。但今年肯定会更强大，我们已经看到了一些不同的趋势
这种多样性每晚都在清迈上演，火锅店里挤满了年长的游客，而年轻的人群则被别致的泰国餐厅、鸡尾酒吧和现场音乐活动所吸引，这些使这座城市从背包客天堂变成了时尚的周末度假胜地。
“夜间旅游、夜间经济是值得认真思考的事情，”鲍尔曼在谈到这座城市对中国年轻游客的吸引力时说道。
但与许多只有少数与中国有航班联系的东南亚城市一样，清迈的中国游客数量尚未反弹至大流行前的水平。
“问题在于航班到达量、机场容量以及大型旅游团的减少。”
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旅游负责人表示，长期搁置的清迈第二航站楼应该会在未来三到四年内完工，从而使这座人口不足 25 万的城市的潜在游客数量增加一倍，达到 1600 万人次。
苏帕米特说：“我们希望让清迈成为一个区域枢纽，这样中国游客就可以开车下来、停车，并利用机场作为枢纽飞往泰国和更广泛地区的不同目的地。”
但势头正在增强吗？
随着中国大陆的商务旅行开始回归，尽管总体出境旅行数量仍低于大流行前的水平，但还有其他亮点即将出现。
运营 Priority Pass 休息室使用计划的 Collinson Group 全球首席商务官兼亚太区总裁托德·汉考克 (Todd Handcock) 表示，去年中国大陆旅客前往机场休息室的次数比前年增加了六倍。
“这种上升趋势在最近的农历新年假期中持续存在，新加坡、泰国和马来西亚等东南亚市场受益，”他告诉《亚洲周刊》。
他表示，预计“这种势头将在未来几个月加速，部分原因是多个亚太市场的免签证旅行计划以及中国消费者被压抑的国际旅行需求的释放”。
泰国、马来西亚和新加坡的旅游负责人发起了重大促销活动，争夺中国游客的资金的竞争也在加剧。
在泰国，旅游当局的目标是打破 2019 年创纪录的 3900 万人次入境人数，吸引“零团费”旅游团回国可能是实现这一目标的最佳方式——尽管批评者称此类旅行团只会夸大游客数量，中国运营商的利益是以牺牲泰国企业的利益为代价的。
业内人士预计，随着航空公司嗅到更多需求并深化进入中国的航线，更多旅行团将在今年晚些时候回归。
“零美元并没有消失，”鲍尔曼说。 “去年的机票价格太高，无法实现，但随着各国降低入境门槛，你会看到更多。” 他说，旅行社也在向“以前从未真正旅行过的中国三线城市”扩张。
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随着农历新年假期的到来，曼谷大皇宫周围的导游表示，他们越来越多地看到新一代的中国游客，他们更年轻，小团旅游，有钱花。
“他们给的小费很好，他们很冷静，他们按照自己的时间做事。”
约瑟夫·西帕兰的补充报道
